Mes: diciembre 2018

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La marca estadounidense presentó la última versión de su exitosa camioneta, la que llegará como una variante pensada en quienes realmente necesitan un vehículo para trabajos pesados y a toda prueba.

SANTIAGO.- General Motors se puso como meta renovar toda la gama de su pick-up más exitosa para reimpulsar sus ventas en el país del norte y alcanzar nuevos mercados. Es así como en tan solo un año y medio la marca lanzó tres nuevos modelos de la Chevrolet Silverado para satisfacer las necesidades de cada uno de sus clientes. Ahora el gigante automotriz de adelantó su nueva versión llamada Silverado HD 2020 o Heavy Duty, la que ha sido descrita como la mejor versión considerando su capacidad y equipamiento tecnológico. Este modelo, fabricado en la planta de Flint en Michigan, tiene como fecha de llegada al mercado automotriz estadounidense durante el primer semestre del próximo año.
Tan solo basta verla para notar su muy imponente frontal, así como un diseño más robusto, resistente y poderoso. Según dijo Chevrolet la idea era marcar desde un comienzo la clara diferencia entre la Heavy Duty y las otras variantes de este modelo (light y medium duty) que están menos enfocadas al trabajo duro en terreno. De hecho, desde Chevrolet se explicó que lo único que esta versión comparte con la Silverado 1500 convencional es el techo, ya que el resto de las secciones de la carrocería son fabricadas exclusivamente para la HD 2020.

Con dos nuevos motores

Se indicó además que entre las novedades que trae esta enorme camioneta destacan son dos nuevas motorizaciones. La primera de ellas ofrece un nuevo bloque de gasolina de inyección directa, del que no se conocen más detalles, salvo que estará asociada a una caja de cambios manual de seis marchas. La otra configuración ofrece un motor V8 Duramax turbodiésel de nada menos que 1.234 Nm de par motor máximo que se combina con el nuevo cambio automático Allison de diez velocidades. Por el momento Chevrolet no ha querido revelar más detalles de esta imponente camioneta, aún cuando trascendió que la Silverado HD 2020 vendrá con un avanzado sistema de remolque que tiene la capacidad de adaptarse a las necesidades de cada conductor.

Fuente: Emol.com

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RAM 1500 es la pickup del momento. Una vez más, ha sido reconocida debido a sus múltiples características que la consolidan como un poderoso vehículo que lo tiene todo.

En esta ocasión, el reconocimiento fue otorgado por Truck Trend, un medio especializado en camiones de Estados Unidos.

Después de someter a 8 camionetas a diversas pruebas durante una semana, ¿cuál crees que se llevó el título? RAM 1500.

Si eres aficionado de las trocas, sabrás que una pickup es un vehículo muy completo, al cual se le exige demasiado.

 

Por un lado, deseamos que su desempeño, sus capacidades y funcionalidades estén a la altura de nuestras demandas. Por otro lado, actualmente también nos interesa que esté a la vanguardia tecnológica.

Es por ello que la evaluación se enfocó en los factores más importantes de estos vehículos: pruebas de rendimiento, transporte, remolque, cálculo de ahorro de combustible y operaciones de desplazamiento.

Estas áreas fueron elegidas como las más importantes que los clientes de este segmento esperan de sus pickups.

Sin embargo, eso no excluyó el que el jurado experto también tomara en cuenta la ergonomía interior, la comodidad del asiento, la capacidad de uso de la tecnología y la calidad de construcción. A su vez, analizó las características únicas y diferenciadoras de cada pickup.

¿Qué sería de todo lo anterior si no se registra la eficiencia del consumo de combustible? Por supuesto, todo lo anterior iba de la mano con esta medición.

Al final, RAM 1500 fue la pickup con mejor desempeño en las más de 1,300 millas de pruebas de rendimiento en California.

 

Los comentarios del jurado

 

Sean Holman, Director de Contenido para TRUCK TREND, comentó:

“Para nosotros es claro que RAM no sólo es un serio competidor en el mercado de pickups de tamaño completo con la nueva 1500 2019, sino que tiene la finalidad de liderar el segmento.

El nuevo camión comienza a construirse en muchas áreas y es el estándar de lo que se puede esperar en cuanto a comodidad y tecnología sin renunciar a ninguna de las funciones o utilidades del vehículo”. 

Por su parte, Reid Bigland, Director de la marca RAM, comentó:

“La totalmente nueva Ram 1500 2019 se convierte en el punto de referencia para la durabilidad, la tecnología y la eficiencia con un alto nivel de lujo anteriormente no disponible en este segmento”. 

Fuente: autosrpm.com

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La nueva Chevrolet Silverado 1500 del 2019, fue rediseñada desde cero y representa la continua evolución de este segmento. Cuenta con una gran cantidad de tecnología moderna, una gran cantidad de funciones disponibles y todo tipo de utilidad actualizada.

Estilos y opciones

La Chevrolet Silverado 1500 del 2019 es una camioneta de tamaño completo disponible en ocho modelos: Work Truck (WT), Custom, Custom Trail Boss, LT, RST, LT Trail Boss, LTZ y High Country.

Como la mayoría de las camionetas de tamaño completo, la Silverado está disponible con diferentes configuraciones de cabina y cama según el nivel de equipamiento.

Las versiones LT o LTZ con 4WD, traen funciones orientadas a la carretera tales como amortiguadores especiales, un filtro de aire de alto rendimiento, control de descenso de pendientes, escudos debajo de la carrocería, ganchos de recuperación y algunos exterior único e interiores con ajustes de estilo.

Viene con un sistema de información y entretenimiento actualizado, un sistema de información para el conductor con la pantalla táctil de 8 pulgadas, radio HD, radio por satélite, un reproductor de CD, interfaz de MyLink de Chevrolet, OnStar con 4G LTE y Wi-Fi, la compatibilidad de teléfonos inteligentes a través de Apple carplay y Android automática, conectividad de audio y el teléfono Bluetooth, controles de voz y el sistema de sonido.

La LTZ agrega una cámara de visión trasera de mayor definición, espejos plegables eléctricos y de atenuación automática, volante telescópico e inclinable con calefacción, controlador de frenos de remolque, dos tomacorrientes de 120 voltios, control de clima automático de dos zonas, una navegación Sistema, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y con ajuste eléctrico, ajustes de memoria del asiento del conductor y radio HD.

Un paquete de Max Trailering, incluye un controlador de frenado del remolque integrado, calibración de la suspensión de servicio pesado y un radiador de mayor capacidad.

 

Motor y transmisión

La LTZ trae un motor V8 de 5.3 litros con 355 caballos de fuerza y 383 libras pies de torque, que está emparejado con una transmisión automática de 8 velocidades.

Disponible solo en los modelos LTZ y High Country, agrega un motor V8 de 6.2 litros con 420 hp, 460 libras pies de torque.

Tiene una capacidad de remolque de 9,600 libras. El índice de arrastre habría sido de 11,400 libras con el paquete opcional de relación de eje de 3,42 y podría haber sido tan alto como 12,100 libras con el V8 de 6.2 litros.

Estilo interior

El interior, cuentan con materiales de alta calidad, con numerosos contenedores y cubículos, un diluvio de portavasos y suficientes puertos USB para mantener todos sus dispositivos cargados y felices.

Los asientos no son tan lujosos como los de sus principales rivales, pero la forma y el soporte están ahí. Corre sin problemas en general, pero la amortiguación se siente inadecuada a veces. El sistema de control de clima automático es capaz de mantener a todos cómodos.

Los asientos de cuero de la LTZ parecen duraderos y duraderos, pero no exactamente lujosos. El acolchado del asiento es firme, pero los asientos deben ser adecuadamente de apoyo en viajes más largos. Sin embargo, los asientos traseros son un poco más planos y firmes, y el ángulo del respaldo podría inclinarse hacia atrás uno o dos grados.

La enorme cabina de la tripulación de Silverado significa que hay suficiente espacio para cuatro o cinco adultos. El dispositivo de distribución de cabina se siente similar al diseño saliente y es relativamente fácil de usar.

Los fondos de los asientos traseros con división 60/40 se pliegan fácilmente para revelar una gran cantidad de espacio de almacenamiento para el equipaje y otros artículos que desea mantener secos y cerrados.

 

 

 

Tecnología

Mientras que la Silverado está disponible con muchas características de alta tecnología, la mayoría de ellas están limitadas a los modelos LTZ y High Country de primer nivel.

Los teléfonos inteligentes se conectan rápidamente y esos sistemas responden bien a los comandos, pero los controles de voz nativos de Chevy son inferiores.

El nuevo sistema de información y entretenimiento de Chevy tiene gráficos nítidos y botones de pantalla táctil sensibles. La estructura simple del menú y las respuestas rápidas de comando facilitan el uso del sistema. No es una gran pantalla táctil, pero hace el trabajo.

Apple CarPlay y Android Auto vienen de serie. Nuestros teléfonos inteligentes se conectaron a Bluetooth e indexaron mi música rápidamente.

Hay puertos USB y USB-C en el tablero, un puerto USB en la parte central de la consola y otro en el área del asiento trasero. Sería bueno tener un par de puertos más, especialmente en la parte posterior.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo de disco, control de tracción y estabilidad, airbags laterales de los asientos delanteros y traseros y airbags laterales de cortina.

También de serie incluye servicios tales como la notificación automática de fallos, asistencia en carretera, desbloqueo de puertas a distancia y asistencia de vehículos robados.

El paquete de seguridad II está disponible solo en LTZ y High Country. Incluye todo lo que se incluye en el paquete de seguridad estándar, así como la advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia a baja velocidad, asistencia de mantenimiento de carril, detección de peatones hacia adelante con frenado, luces altas automáticas y un asiento de alerta de seguridad.

El paquete de tecnología (disponible solo en LTZ y High Country) agrega una pantalla de cámara retrovisora en el espejo, una pantalla de visualización del conductor y una cámara de estacionamiento de 360 grados.

En carretera

El Silverado 1500 es una canioneta bien equilibrada y de fácil manejo que es mejor que la generación que reemplaza. El V8 de 5.3 litros ahora viene exclusivamente con la automática de ocho velocidades, que es una bendición para la capacidad de conducción general.

El V8 de 5.3 litros produce mucha potencia al acelerar o subir una colina, aunque su nota de escape no es tan placentera como la de otros V8 de camionetas. La aceleración con el engranaje estándar de 3.23 es respetable.

El V8 proporciona una gran cantidad de torsión de gama baja, y los ocho engranajes disponibles de la transmisión y el horario de cambio inteligente ayudan a mantenerlo en el punto óptimo. Es fácil sacar el Silverado de la línea sin problemas, y responde bien a los comandos de aceleración.

Los frenos se sienten fuertes y predecibles, con una modulación fácil y una respuesta suave en el tráfico de parada y marcha. Sin embargo, el recorrido del pedal de nuestro camión se sintió un poco largo en comparación con los rivales.

El esfuerzo de dirección es un poco ligero en la configuración Normal, y hay poca sensación de conexión con la carretera. La respuesta de la curva es predecible, y el balanceo del cuerpo se mantiene bien controlado. Pero la parte trasera de este camión está soportada por resortes de hojas, por lo que se puede alterar por los golpes del medidor de velocidad, especialmente cuando la cama está vacía.

El viaje es relativamente suave en la carretera, con la mayoría de los pequeños impactos perfectamente absorbidos. Pero la amortiguación no es tan buena en grandes balas y golpes, lo que puede alterar la marcha y hacer que el camión salte.

La Silverado se siente convenientemente cómodo para viajes largos en carretera abierta.

 

fuente: purosautos.com